Plus les hivers sont cléments, plus le pneu 4 saisons voit sa côte de popularité monter. Et pour cause … par définition, c’est un pneu conçu pour offrir le meilleur des deux mondes. On attend de ces profils l’adhérence du pneu hiver tout en jouissant de la maniabilité du pneu été. Le TCS rappelle pourtant qu’en condition de tests, « en raison de leur statut de produit de compromis, les pneus toutes saisons sont toujours désavantagés ».
Ainsi, les tests pneus 4 saisons menés par l’organisme ont comparé 7 profils en 235/55 R17 103 V/Y aux performances de pneus été et hiver. En premier lieu, c’est une dimension que l’on retrouve sur les SUV de milieu de gamme comme le Ford Kuga et le VW Tiguan. C’est aussi cette taille qui équipe les camionnettes/minibus de type Mercedes-Benz Class V.
Trouver les meilleurs pneus 4 saisons 2020-2021
Les conclusions de ces tests sont quelque peu décevantes, les pneus se retrouvant dotés de notes assez moyennes dans l’ensemble. Toutefois, comme le mentionne le narrateur dans la vidéo ci-dessous, le TCS est parti de ce principe directeur.
Un vrai pneu toutes saisons devrait pouvoir se mesurer avec des gommes été et hiver dans des conditions saisonnières extrêmes.
Voici les 5 finalistes avec la mention « Recommandé avec réserve ».
Note sur le secPerformances sur chaussée mouilléePrestations sur la neigeNote sur la glaceConsommationLongévité
Continental AllSeasonContact38 %58 %50 %62 %80 %80 %Goodyear Vector4Seasons G234 %58 %38 %62 %72 %90 %Michelin CrossClimate +58 %56 %32 %62 %70 %98 %Nokian WeatherProof32 %52 %50 %56 %62 %70 %Uniroyal AllSeasonExpert 224 %56 %50 %62 %66 %90 %
Opterez-vous pour un pneu All Season ou pour un profil hiver ?
Deux profils se sont disqualifiés du test pneu 4 saisons 2020-2021, à savoir le Vredestein Quatrac Pro et le Bridgestone Weather Control A005. Pour quelles raisons ? Selon le TCS, ces deux profils ont obtenu de très faibles scores sur la neige en particulier.
Le Vredestein s’est mérité la pire note en terme de consommation de carburant, la différence avec le Continental étant de 0,5 l/100. Malgré une excellente performance en terme de longévité (90%), le Quatrac Pro se retrouve avec une note finale de 6/100. Le profil Bridgestone, pour sa part, doit sa côte finale de 2/100 principalement pour son piètre comportement sur chaussée enneigée. Son successeur toutefois, le Bridgestone WeatherControl A005 EVO, semble vouloir relever le niveau.
AllSeasonContactVector4Seasons G2CrossClimate +WeatherProofAllSeasonExpert 214 témoignages sur ce pneuÂ
Ce qu’ont pensé 81 clients de ce profil
Ces tests de pneu 4 saisons devraient-ils vous dissuader de vous équiper de tels profils ? Pas nécessairement, tout dépendant de ce que vous priorisez lors de l’achat d’un pneu. Cela dépendra aussi du climat de la région dans laquelle vous résidez ou roulez le plus. Prenons le cas du Michelin CrossClimate + par exemple. Si vous habitez un coin de pays où les hivers sont doux, sans chute de neige, c’est une option à considérer pour rouler à l’année – et éviter les surcoûts inhérents à un second train de 4 pneus (plus la manutention, le stockage et les frais d’installation et de permutation deux fois par an).
Pour visionner le test en VIDEO…